El1.6 de PSA no opino que sea el "ogro" de los motores, de hecho lo prefiero al 1.6 TDI de VW, al inicio dio muchÃsimos problemas y es un motor que no dura demasiado, pero si eres meticuloso con los cambios de aceite y lo tratas bien (volvemos a los mismo de que es delicado) tienden a aguantar los 300 mil kms aunque no mucho
Deacuerdo a los datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) durante 2019 se matricularon en la Unión Europea un total de más de 380.000 camiones, el 98% eran Diesel
Unmotor de camión diesel contiene muchos de los mismos componentes que un motor de gasolina de un coche o una motocicleta. Los pistones, el bloque de cilindros y la culata, el cigüeñal y el tren de válvulas están presentes en un motor de camión diesel. Los componentes que se utilizan en los motores de los camiones grandes suelen ser de
Elmotor diésel es del tipo BuHDi. Tiene las siguientes caracterÃsticas: volumen 1,5 lt + 131 CV. Audi A4. El Audi A4 es una referencia para la casa de producción alemana y es uno de los modelos
Revise Primera y más absoluta regla para los motores diésel: un buen aceite lubricante debe contener, en su composición, los aditivos adecuados para asegurar el máximo rendimiento en la aplicación y durante el uso del vehÃculo. Por lo tanto, considere los aceites que contienen efectos anticorrosivos, antioxidantes, antidesgaste
Locierto es que las ventajas principales están relacionadas con el consumo y con el precio. Dependiendo de tu consumo medio de combustible te puede venir mejor usar el diésel normal. Lo cierto es que la diferencia media entre este diésel y el otro es de, aproximadamente un 3 a 6%, por lo que tampoco hay mucho problema en el precio.
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